Замена рулевого наконечника и внутренней тяги (1 сторона)
Рулевая тяга и наконечник передают усилие от рулевой рейки к колесам. Износ этих деталей приводит к появлению люфта, «пустому» рулю и нарушению схождения колес, что делает вождение небезопасным и быстро уничтожает резину.
Признаки неисправности:
-
Стук или отдача в руль при проезде мелких неровностей.
-
Увеличенный свободный ход (люфт) рулевого колеса.
-
Неравномерный или ускоренный износ передних шин.
-
Нарушение курсовой устойчивости (автомобиль «плавает» по дороге).
Что входит в услугу:
-
Демонтаж рулевого наконечника из поворотного кулака.
-
Снятие пыльника рулевой рейки и демонтаж внутренней тяги.
-
Проверка состояния рулевой рейки на наличие течей и люфта вала.
-
Установка новой внутренней тяги и нового наконечника.
-
Установка пыльника с использованием новых хомутов.
-
Обязательно: После замены данных деталей требуется проведение процедуры «развал-схождения».