Замена патрубка интеркулера
Патрубки интеркулера соединяют турбину, охладитель (интеркулер) и впускной коллектор. Они работают под высоким давлением. Со временем резина или пластик трескаются, расслаиваются от масла или перетираются, что приводит к утечке наддувочного воздуха («подсосу» или, точнее, «выдуванию» давления).
Признаки неисправности:
-
Резкое снижение мощности двигателя («машина не едет»).
-
Появление шипения или свиста из-под капота при ускорении.
-
Обильный черный дым из выхлопной трубы (из-за нехватки воздуха для сгорания топлива).
-
Следы масла на патрубке или в местах соединений.
-
Переход двигателя в аварийный режим (Check Engine).
Что входит в услугу:
-
Поиск точного места утечки (визуальный осмотр или опрессовка системы).
-
Демонтаж поврежденного патрубка и старых хомутов.
-
Очистка соединительных фланцев от масла и загрязнений.
-
Осмотр интеркулера на наличие масла (индикатор состояния турбины).
-
Установка нового патрубка и надежная фиксация усиленными хомутами.
-
Проверка герметичности системы на заведенном двигателе под нагрузкой.