Замена рулевого наконечника
Рулевой наконечник — это подвижный шарнирный элемент, который передает усилие от рулевой рейки к поворотному кулаку колеса. Из-за попадания влаги и пыли в шарнир появляется люфт, который делает управление автомобилем небезопасным и неточным.
Признаки неисправности:
-
Характерный стук при повороте руля или проезде мелких неровностей.
-
Ухудшение управляемости («пустой» руль, машина рыскает по дороге).
-
Отдача (биение) в рулевое колесо.
-
Ускоренный и неравномерный износ передних покрышек.
Что входит в услугу:
-
Демонтаж старого рулевого наконечника.
-
Проверка состояния рулевой тяги и пыльника рейки.
-
Установка нового наконечника с соблюдением геометрии.
-
Смазка резьбовых соединений для предотвращения закисания.
-
Обязательная рекомендация проверить «развал-схождение» после замены.